Все так, все верно. Как говорил китайский полководец Сунь-цзы, «стрела, не имеющая цели, не пробьет даже тонкий шелк». Поэтому мы так заботимся о том, чтобы наши дети своевременно сделали верный выбор, поставили себе достойную цель. Поэтому тщательно выбираем, где и чему им учиться. Звериные тропы так же отличаются от высокоскоростных автобанов с развитой придорожной инфраструктурой, как приходская школа от современного университета.
Мы считаем, что жизнь удалась, если четко знаем, к чему стремимся, и видим, что двигаемся к цели достаточно быстро и комфортно, не подпрыгивая на ухабах, не проваливаясь в колдобины. И желательно не в колее, вслед за более успешными – хотя даже и такое продвижение устраивает многих.
Каюсь, я и сам большую часть жизни придерживался подобных взглядов. Ставишь цель – надо ее достичь. Как? Вот – поезд: быстро, комфортно. Так, уже неплохо. А вот – автомобиль, на хорошей трассе 140 километров в час, и никаких тебе стоянок по два часа на вокзале. Замечательно. Самолет: только поднялся в салон, только глаза прикрыл – а все, уже прилетели. Отлично!
Действительно ли отлично? Ну да, ты быстро и эффективно добрался к цели путешествия и первым вцепился в нее, но стал ли ты от этого лучше? А что за попутчики у тебя были – помнишь? Вот тот старичок что-то умное, кажется, говорил – но что именно?
«Вы, – говорят тебе, – миновали прекраснейшие по своей архитектуре города и живописные природные пейзажи». Что, правда? А ты и не заметил. Нельзя ли вернуться, посмотреть? Нельзя. Будет уже все другое. Другая архитектура и другие пейзажи.
Любой человек, верующий в Высшее сознание, – христианин, буддист или мусульманин – знает, что ничего не происходит само по себе. Если Господь или Судьба посылают тебе некую встречу, довольно глупо полагать, что произошло это случайно и ничего не значит. А раз так – разумно ли на всех парах проскакивать мимо этой встречи?
Я – потомок кочевого народа и буддист по убеждениям. Поэтому мне близок и понятен пример принца Сиддхартхи Гаутамы, отправившегося в странствие по дорогам Индии в поисках Истины. В конце концов он познал Истину, прошел Просветление и уже в новом качестве получил имя Будда Шакьямуни.
Любой интересующийся может легко найти историю просветления Будды. Я же хочу заметить только, что оно в значительной мере стало результатом его странствий. И более того, просветлением Будды его странствия не закончились.
Известно, что Будда получил выбор: он мог навсегда погрузиться в нирвану или вернуться к людям. И, приняв решение поделиться с земляками своим знанием, дающим вечное блаженство, он до конца своего земного пути странствовал по индийским городам и весям, приостанавливая свои путешествия только на период дождей. Считается, что так он стремился как можно шире распространить свое учение – но, может быть, в то же время он учился и сам? Мне кажется, иначе и быть не могло.
Я умышленно упустил из виду то, что странствия Будды начались довольно поздно – в 29 лет. До этого времени, согласно легенде, родители всячески старались изолировать принца от внешнего мира. В его распоряжении были все мыслимые блага – но только в пределах дворцовой ограды. И тем не менее, говорит предание, Гаутама опережал своих сверстников в духовном и интеллектуальном развитии.
Будда сам, по собственной воле покинул золотую клетку. Ну так потому он и Будда. А многие ли из нас находят в себе силы вырваться из зоны комфорта и выйти на дорогу, путь, который, возможно – только возможно! – приведет нас к чему-то важному? Не думаю, что таких смельчаков много. Поэтому часто Судьба посылает нам нечто, что (с нашей точки зрения) может выглядеть как катастрофа. Но в действительности это шанс.
Просто всему должно быть свое время. Иногда действительно стоит поторопиться, чтобы успеть к цели первым – если в ней заключен понятный вам смысл. Но однажды вам неминуемо придется сбавить темп и ответить себе на простой вопрос: а точно ли мне надо в пункт Б, да еще так спешно?
 В общем, самое главное, что я сумел постичь, заключается вот в чем: дорога – величайшее благо, дарованное нам свыше. Дорога, какой бы длинной она ни была, – это способ познать жизнь и узнать много нового. С этой точки зрения прогресс, подаривший нам скорость, с которой мы мчимся по любым дорогам, стремясь достичь намеченных целей, только уводит нас от них.
Мы засыпаем в одном городе, сев в самолет, а просыпаемся в другом. Что в этом хорошего? Что мы знаем о дороге, о проделанном пути? Только то, что пролетели полмира и ничего не поняли. Мы не узнали своих попутчиков, мы не заметили, как прекрасна природа вокруг. Мы привозим из путешествий магнитики на холодильник. И это – все наши впечатления. Наши воспоминания о дороге, которую мы не познали.
Я не ретроград. Я не за то, чтобы люди ездили на телегах. Я лишь о том, что дорога – это не просто отрезок пути из пункта А в пункт Б. Если все сделать правильно, то в пункте Б нас обязательно будет ждать приз. Мы получим его, только если будем как дети относиться к дороге. Как к благу, как к удивительному приключению, как к неизведанному чуду.
Эх, дороги!.. Это не только пыль да туман… 

Источник